D. 29/11/2002 n. 111

PROGRAMMAZIONE ECONOMICA 29 NOVEMBRE 2002

(GU n. 87 del 14-4-2003)

Legge n. 443/2001. Primo programma delle opere strategiche. Collegamento linea Alifana - linea 1 della metropolitana di Napoli (Tratta Aversa centro-Piscinola).

(Deliberazione n. 111/2002).

Il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica

-Vista la Legge 21 dicembre 2001, n. 443, che, all'art. 1, ha stabilito che le infrastrutture pubbliche e private e gli insediamenti strategici e di preminente interesse nazionale, da realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del Paese, vengano individuati dal Governo attraverso un programma formulato secondo i criteri e le indicazioni procedurali contenuti nello stesso

articolo, demandando a questo Comitato di approvare in sede di prima applicazione della Legge, il suddetto programma entro il 31 dicembre 2001;

-Vista la Legge 1 agosto 2002, n. 166, che, all'art. 13, oltre a recare modifiche al menzionato art. 1 della Legge n. 443/2001, autorizza limiti di impegno quindicennali per la progettazione e la realizzazione delle opere incluse nel programma approvato da questo Comitato e per interventi nel settore idrico di competenza del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, prevedendo l'emanazione di un Decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze, per l'individuazione dei soggetti autorizzati a contrarre mutui e a effettuare altre operazioni finanziarie, per la definizione delle modalità di erogazione delle somme dovute dagli istituti finanziari ai mutuatari e per la quantificazione delle quote da utilizzare per le attività di progettazione, istruttoria e monitoraggio;

-Visto il Decreto legislativo 20 agosto 2002, n. 190, attuativo dell'art. 1 della menzionata Legge n. 443/2001;

-Vista la propria delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (Gazzetta Ufficiale n. 51/2002 supplemento ordinario), con la quale questo Comitato, ai sensi del più volte richiamato art. 1 della Legge n. 443/2001, ha approvato il primo programma delle opere strategiche, che all'allegato 1 include la metropolitana di Napoli nell'ambito dei sistemi urbani" per un costo complessivo di 3.885,822 meuro e all'allegato 2 prevede adeguamenti e interconnessioni fra reti esistenti al sistema di metropolitana regionale (SMR);

-Visto il documento di programmazione economico finanziaria (DPEF) 20032006, che, tra l'altro, evidenzia, all'interno del programma approvato con la citata delibera, gli interventi che, per dimensione, incisività sul territorio e rilevanza su scala internazionale, rappresentano le opere chiave dell'azione avviata dal Governo nel settore infrastrutturale e tra i quali figura il "sistema integrato di trasporto del nodo di Napoli";

- Vista la nota n. 12723/2002/SC del 28 novembre 2002, con la quale il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ha trasmesso - tra l'altro - la relazione istruttoria sul "collegamento linea Alifana - linea 1 della metropolitana di Napoli (Aversa-Piscinola) linea C5", proponendo un finanziamento di 90 meuro a carico delle risorse della Legge n. 166/2002;

-Considerato che questo Comitato ha conferito carattere programmatico al quadro finanziario riportato nell'allegato 1 della suddetta delibera n. 121/2001 riservandosi di procedere successivamente alla ricognizione delle diverse fonti di finanziamento disponibili per ciascun intervento;

-Ritenuto di quantificare la quota annua massima di contributo da assegnare all'intervento in questione in relazione alla proposta di finanziamento emersa a seguito dell'istruttoria svolta e tenendo conto del saggio di interesse praticato dalla cassa depositi e prestiti alla data della presente delibera per le operazioni di mutuo di durata sino a quindici anni;

-Udita la relazione del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;

-Acquisita in seduta l'intesa del Ministro dell'economia e delle finanze;

-Prende atto: sotto l'aspetto infrastrutturale: che l'intervento relativo alla tratta Piscinola-Aversa centro, individuato come linea C5 Metrò Campania, è parte dell'opera complessiva inserita nel programma di cui alla delibera n. 121/2001 con la denominazione "Metropolitana di Napoli";

-che il suddetto intervento interessa una vasta area ad alta intensità abitativa

-comprendente il bacino dell'Agro aversano che, estendendosi verso sud, s'innesta nell'area metropolitana di Napoli e si snoda per km 10,3, toccando i centri abitati di Aversa, Giugliano in Campania, Mugnano-Melito e Piscinola;

- che il tronco ferroviario dell'Alifana interscambia con il sistema della mobilità napoletana in corrispondenza dei nodi di Piscinola e di piazza Garibaldi e che, in particolare, l'inserimento dell'ultimo tratto dell'Alifana stessa nell'anello della linea 1 della metropolitana consente l'integrazione tra i due sistemi con notevoli vantaggi per i viaggiatori e per l'esercente, che potrà gestire una flotta omogenea di veicoli con un unico sistema di manutenzione;

- che i lavori relativi alle opere civili sono in corso e per la tratta Aversa centro- Giugliano sono completati al 96%, mentre non risultano ancora avviate

- sotto l'aspetto finanziario: che l'intera tratta Aversa centro-Piscinola comporta un costo complessivo di 232,40 meuro;

- che i finanziamenti disponibili a carico della Legge 16 marzo 1976, n. 86, dei fondi comunitari e della Legge 14 maggio 1981, n. 219, ammontano a 108,60 meuro;

- che il fabbisogno finanziario per il completamento dell'opera è di 127,71 meuro e che la proposta di finanziamento per il triennio 2002-2004, anche in relazione al programma pluriennale di attività, è di 90,00 meuro a carico dei fondi della citata Legge n. 166/2002;

Delibera:

1. Al progetto "collegamento linea Alifana - linea 1 metropolitana di Napoli (Aversa Piscinola - linea C5", è assegnato, per il triennio 2002-2004, l'importo complessivo di 90 meuro in termini di volume d'investimenti. L'onere relativo viene imputato sul limite di impegno quindicennale di 193,90 meuro autorizzato dall'art. 13 della Legge n. 166/2002 per l'anno 2002: la quota annua del contributo non potrà comunque superare l'importo di 8,612 meuro. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti darà attuazione alla presente disposizione con le procedure previste dalla norma richiamata.

2. Il predetto Ministero provvederà ad instaurare un adeguato meccanismo di monitoraggio ed a svolgere gli adempimenti necessari per consentire a questo Comitato di assolvere ai compiti di vigilanza previsti dall'art. 2, comma 2, lettera d) del Decreto legislativo n. 190/2002.

Roma, 29 novembre 2002 Il Presidente delegato Tremonti Il segretario del CIPE Baldassarri Registrato alla Corte dei conti il 28 marzo 2003 Ufficio controllo Ministeri economico-finanziari, registro n. 2 Economia e finanze, foglio n. 208